一个销量仅次于丰田和专家的汽车集团或将降生开yun体育网。

12月18日，据日经新闻报谈，本田汽车与日产汽车已干与统一谈判进度，以妥当快速的全球竞争。有知情东谈主士表示，本田和日产正考量组建一家控股公司，且有望在短期内签署热心备忘录。至于两边于新公司的握股比例偏激他接洽细节，则留待后续细目。

值得一提的是，日经新闻说起，两家公司还谋略将三菱汽车纳入该控股公司体系之中。当今，日产是三菱汽车的最大鼓动，握有三菱汽车24%的股份。

若是日产-本田-三菱统一，新公司每年的汽车销量将提高800万辆。这将使该公司踏进全球最大汽车制造商之列，但仍低于日本另一家汽车制造商丰田汽车（2023年销量为1120万辆）和德国汽车制造商专家汽车（昨年销量为920万辆）。

另据外媒报谈，本田实验副总裁Shinji Aoyama表示，本田果真正在有筹商各式选项，包括可能与日产汽车统一。他说，两边如确凿有筹商开荒一家控股公司来运营。此举旨在整合彼此资源，进而在竞争热烈的汽车行业内，更有劲地同其他车企伸开竞争。

有风趣风趣的是，本田和日产在复兴中既未说明也未否定该报谈，“报谈实质并非本公司发布。正如本年3月晓示的那样，本田和日产正在探索将来配合的各式可能性，充分期骗彼此的上风。咱们将在合适的时辰将任何更新示知咱们的利益接洽者。”

若这次并购得胜，其将成为自2021年1月菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团统一组建Stellantis以来汽车行业最大的并购案。

公开府上娇傲，三家均是日本汽车行业的头部车企。本田自1948年创立以来，业务横跨汽车、摩托车等多畛域；日产自动车株式会社开荒于1933年；三菱汽车1970年从三菱重工业零丁，是三菱集团中枢成员。2023财年（2022年4月至2023年3月），本田全球销量约398万辆；日产在2023财年全球销量为337万辆；三菱汽车则为78万辆。

日经新闻称，辞天下汽车产业中，好意思国特斯拉和中国企业等纯电动汽车企业正在挑战传统的大企业，在技能和参与者两方面，正在进行历史性的结构转型。日本国内3家厂商将逼近技能力量等筹办资源，力求成为天下第3大集团。

当下，日本车企曾占上风的中国和东南亚的土地正在发生纷乱动摇。从2024年1-11月在中国的累计销量来看，本田着落30.7%，日产着落10.5%。

受筹办低迷影响，日产11月晓示将全球产能削减20%，启动相等于举座近一成的9000东谈主限制的裁人，整合要领的制定成为当务之急。日产似乎合计，为了扯旗放炮，有必要加深与本田的关系。

2024年3月，本田与日产晓示，运行在电动汽车电板和软件方面进行配合，规划共同探索下一代软件界说汽车平台，分享电机、逆变器等资源聚集开发新电板和电动轴；8月，本田、日产与三菱签署热心备忘录，共同探索在车辆电气化和软件开发等畛域的配合后劲。

受该讯息拉动开yun体育网，日本股市汽车股无数高潮。甘休发稿，日产汽车大涨21.74%，三菱汽车涨近15%；马自达汽车、日野汽车涨5%，丰田汽车涨2%；但本田汽车跌1.52%。（倾盆新闻）